車輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因，隨著《道路交通安全法》
的實施，我國交通等部門對超限超載的執(zhí)法力度不斷加強。為了給我國交通管理
部門提供一個便捷準確的執(zhí)法手段，依據(jù)交通部及有關(guān)部委對車輛軸類型及軸載質(zhì)量的
標準，我們在 2000 年研制了符合我國管理規(guī)范要求的便攜式動態(tài)軸重超限檢測儀，為交
通管理部門實施有效的超限超載管理提供了強有力的手段。幾年來，本系統(tǒng)按照使用經(jīng)
驗和政策調(diào)整不斷升級，本版本是其第六版。由于產(chǎn)品升級和國家政策調(diào)整，用戶收到
的實物功能與本說明可能會有一些出入，敬請諒解。
動態(tài)稱重是稱重領(lǐng)域的技術(shù)，本廠長期從事動態(tài)軸重稱量的研究、開發(fā)與
生產(chǎn)，早在 1998 年就開發(fā)成功了具有軸計量功能的 XK3101M1 稱重顯示器，并因其*
的可靠性和動態(tài)稱重精度在動態(tài)稱重領(lǐng)域具有地位，是國內(nèi)的幾個擁有自
主知識產(chǎn)權(quán)的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一。本系統(tǒng)在 XK3101M1 的基礎(chǔ)上作了多項改進, 動態(tài)
計量精度和性能更好。
車輛超載是造成公路加速損壞和引發(fā)交通事故的重要原因，隨著《道路交通安全法》
的實施，我國交通等部門對超限超載的執(zhí)法力度不斷加強。為了給我國交通管理
部門提供一個便捷準確的執(zhí)法手段，依據(jù)交通部及有關(guān)部委對車輛軸類型及軸載質(zhì)量的
標準，我們在 2000 年研制了符合我國管理規(guī)范要求的便攜式動態(tài)軸重超限檢測儀，為交
通管理部門實施有效的超限超載管理提供了強有力的手段。幾年來，本系統(tǒng)按照使用經(jīng)
驗和政策調(diào)整不斷升級，本版本是其第六版。由于產(chǎn)品升級和國家政策調(diào)整，用戶收到
的實物功能與本說明可能會有一些出入，敬請諒解。
動態(tài)稱重是稱重領(lǐng)域技術(shù)，本廠長期從事動態(tài)軸重稱量的研究、開發(fā)與
生產(chǎn)，早在 1998 年就開發(fā)成功了具有軸計量功能的 XK3101M1 稱重顯示器，并因其*
的可靠性和動態(tài)稱重精度在動態(tài)稱重領(lǐng)域具有地位，是國內(nèi)的幾個擁有自
主知識產(chǎn)權(quán)的動態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位之一。本系統(tǒng)在 XK3101M1 的基礎(chǔ)上作了多項改進, 動態(tài)
計量精度和性能更好。
便攜式軸重儀XK3101M2特點 ：
◆  用戶可自行設置適應不同法規(guī)的多種工作模式；
◆  優(yōu)良的動態(tài)檢測性能，精度高；
◆  背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見；
◆  全漢字顯示和打印，用戶界面友好；
◆  可方便地輸入包含省、市名的完整車號；
◆ 可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名；
◆內(nèi)置漢字打印機，打印完備的檢測憑單；
可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名；
◆內(nèi)置漢字打印機，打印完備的檢測憑單；
◆  自動判明是否超限；
◆ 可存儲多達 1300 輛車的檢測記錄（擴展后）；
◆檢索及統(tǒng)計功能；
可存儲多達 1300 輛車的檢測記錄（擴展后）；
◆檢索及統(tǒng)計功能；
◆  交直流兩用,實時顯示電池容量,電池可維持工作 40 小時，并能自動關(guān)機；
◆  可使用汽車電源（點煙器）供電和充電；
◆ 檢測儀表既可獨立工作，又可隨時向計算機上傳檢測數(shù)據(jù)。
XK3101M2 便攜式公路動態(tài)軸重超限稱重顯示器用戶手冊
檢測儀表既可獨立工作，又可隨時向計算機上傳檢測數(shù)據(jù)。
XK3101M2 便攜式公路動態(tài)軸重超限稱重顯示器用戶手冊
XK3101M2 便攜式公路動態(tài)軸重超限稱重顯示器用戶手冊

便攜式軸重儀XK3101M2主要技術(shù)指標
(1)滿量程溫度系數(shù) 5ppm/℃
(2)內(nèi)分辨率 24 位
(3)采樣率 50-400 次/秒可設置
(4)顯示更新速度 12.5 次/秒
(5)系統(tǒng)非線性 ＜0.01%
(6)傳感器激勵電源 DC 5V±2%
(7)額定工作溫度 0℃--40℃
(8)允許工作溫度 -20℃--60℃
(9)電源消耗(不含傳感器): 70mA(不打印,關(guān)閉背光),1000mA(打印時)
(10)電源 內(nèi)置 6V/10AH 鉛酸蓄電池,可外接直流電源（7.5V/1A 或 12V/1A）